De MG C werd gebouwd tussen 1967 en 1969 en was bedoeld als opvolger van de Austin Healey. De MG C is qua carrosserie identiek aan de MG B met uitzondering van de motorkap. De MG C was voorzien van een 2912 cc. zescilinder lijnmotor die 145 pk. leverde en de auto een topsnelheid van ca. 190 km/u gaf. De MG C heeft ten opzichte van de MG B een gewijzigde voorwielophanging met torsiestaafvering, dit om het grotere gewicht van de zescilinder motor te kunnen dragen. Er werden slechts 4542 MG C's gebouwd waarvan ongeveer de helft uitgerust was met de GT carrosserie.    

Technische gegevens

Zescilinder motor
cilinderinhoud: 2912 cc.
carburateurs: 3x SU
vermogen: >145 pk.
versnellingen: 4 + overdrive
topsnelheid: 190 km/u.
gewicht: 1165 kg.

Informatie

Kleur Riviera silver blue metallic met een zwart lederen interieur. Chassisnummer: GCD1U7775G. Het onderstel werd voorzien van nieuwe bladveren, Power-flex polyurethaanbussen en Spax dempers. De motor werd tijdens revisie voorzien van Cosworth zuigers en een 'fast road' nokkenas. De twee originele SU carburateurs werden vervangen door drie nieuwe SU HS6 carburateurs op een speciaal spruitstuk. Het gehele interieur werd vernieuwd inclusief toepassing van nieuwe lederen stoelen. Deze MGC GT is voorzien van een 'Modern classic' Becker Mexico HiFi systeem met ingebouwde navigatie, centrale deurvergrendeling, een klasse 3 alarm en een houten MotoLita stuurwiel.