De P-type MG Midget was de opvolger van de J-type. In 1934 kwam de PA op de markt en een jaar later de PB. Er werden tussen 1934 en 1936 in totaal 2.526 P-types gebouwd, 2000 PA's en 526 PB's.
Bij het ontwerp en de bouw van de MG PA en PB modellen werden de chassisconstructie en de vorm van de carrosserie overgenomen van de MG J-type modellen.  Het MG PA/PB chassis was echter verlengd. Opvallend vormgeving detail is de overgang naar de prachtig gelijnde, direct aan de body gemonteerde, spatborden met treeplanken. In de MG PA/PB herkennen we de oerlijnen van de later zo succesvolle MG T serie die het begin zou vormen van het grote succes van MG in de Verenigde Staten.
Ten opzichte van de MG J2 modellen was mechanisch en technisch veel vernieuwd en verbeterd; de motor was vernieuwd en werd voorzien van drie krukaslagers. Tevens werden een beter stuurhuis, een beter differentieel, een stevigere koppeling en grotere (12 inch.) trommelremmen gemonteerd. De MG PA was voorzien van een 847 cc. viercilinder motor, de MG PB werd voorzien van een sterkere 939 cc motor. De MG PB kreeg tevens een grille met verticale spijlen en gescheiden kilometer- en toerentellers.
De MG PA en MG PB waren leverbaar als open tweezitter, open vierzitter en als Airline Coupé. Van al deze modellen werden tussen 1934 en 1936 slechts 2526 exemplaren gebouwd..

Technische gegevens

vier cilinder lijnmotor
2 S.U. carburateurs
cilinderinhoud: 939 cc.
vermogen: 43 pk. bij 5500 tpm.
topsnelheid: 105 km/u.
gewicht: 745 kg.

Informatie

MG PB 'Midget', bouwjaar 1936. Kleur 'two tone' lichtgroen boven donkergroen met een groen lederen interieur. Zwart canvas soft top en 'side screens'. De MG PB is zeldzaam, er werden slechts 526 exemplaren gebouwd.