De MG PA zag het levenslicht in 1934 als opvolger van de J-type modellen. De chassis constructie en de vorm van de carrosserie werden overgenomen van de MG J-type modellen.  Het MG PA chassis was echter verlengd. Opvallend vormgeving detail is de overgang naar de prachtig gelijnde, direct aan de body gemonteerde, spatborden met treeplanken. In de MG PA herkennen we de oerlijnen van de later zo succesvolle MG T serie die het begin zou vormen van het grote succes van MG in de Verenigde Staten.
Ten opzichte van de MG J2 modellen was mechanisch en technisch veel vernieuwd en verbeterd; de motor was vernieuwd en werd voorzien van drie krukaslagers. Tevens werden een beter stuurhuis, een beter differentieel, een stevigere koppeling en grotere (12 inch.) trommelremmen gemonteerd.
De MG PA was leverbaar als open twee-zitter, open vier-zitter en als Airline Coupé. Van al deze modellen werden in 1934 en 1935 slechts 2000 exemplaren gebouwd.

Technische gegevens

Viercilinder motor
twee S.U. carburateurs
cilinderinhoud: 847 cc.
vermogen: 36 pk. bij 5500 tpm.
topsnelheid: ca. 130 km/u.
remmen: trommelremmen rondom.
gewicht: 800 kg.