De MG TB kwam in 1939 op de markt als opvolger van de MG TA. De TB was de laatste vooroorlogse MG T-type 'Midget'. De vormgeving van de TB was identiek aan de TA, vooroorlogs met separate, vloeiend gelijnde, spatborden, grote 19 inch spaakwielen en een neerklapbare voorruit. Technisch waren er echter enige zaken veranderd: de auto kreeg de nieuwe XPAG motor uit de Morris Ten, andere versnellingsbak verhoudingen en een droge platenkoppeling. T-types werden bewonderd door Amerikaanse soldaten die op het punt stonden naar Amerika terug te keren; dit soort, veel rijplezier biedende, sportwagentjes kende men in Amerika niet…
Het resultaat was dat vele TB’s en later TC’s meegenomen werden naar Amerika en daardoor een enorme vraag naar de MG T-types ontstond aan de overzijde van de oceaan.

Alle TB’s waren rechts gestuurd, hadden bladvering rondom en een 54 pk. De MG TB is de zeldzaamste T-type, door het uitbreken van de tweede wereldoorlog werden slechts 379 TB's gebouwd. In 1945 werd de MG TB opgevolgd door de MG TC.

Technische gegevens

4 cilinder lijnmotor
cilinderinhoud: 1250 cc.
carburatie: 2x S.U.
vermogen: 54 pk. bij 5250 tpm.
topsnelheid: 125 km/u.
versnellingen: 4 handgeschakeld
gewicht: 820 kg.