De P-type MG Midget was de opvolger van de J-type. Er zijn er 2.499 van geproduceerd, verdeeld over 2 modelen , de PA en de PB in de jaren 1934 - 1936.

De Q-type is de race versie van de P-type waarmee MG wilde bewijzen dat de nieuwe motor veel sterker was dan de oude motor zoals die gebruikt werd in de J-type. De oude motor had een zwakke krukas, maar de nieuwe motor was sterk verbeterd en leverde meer vermogen. 
MG liet zelfs weten, dat wanneer er een compressor gemonteerd zou worden, zij nog steeds garantie durfde te geven op de motor.
Er zijn slechts 8 Q-type racewagens gebouwd. De motor met 746 cc. inhoud kreeg een supercharger en ontwikkelde daarmee minimaal 110 bhp! In optimale race-tuning zelfs 147 bhp. bij 7500 toeren per minuut (tpm)! 
Dit is het hoogste specifieke vermogen dat ooit uit een voor-oorlogse motor is gehaald.
De achteras was van de N-type, omdat deze niet berekend was op dit hoge motorvermogen werd er een Wilson pre-selector versnellingsbak gebruikt die "slipte"bij een te hoog vermogen om de achteras te beschermen. Het aangepaste PB-chassis bleek overigens ook niet helemaal opgewassen te zijn tegen dit geweld. Er schijnen nog 5 originele Q-types te bestaan.

Technische gegevens

Viercilinder motor
S.U. carburateur + Marchal compressor
cilinderinhoud: 849 cc.
vermogen: Niet bekend.
topsnelheid: Niet bekend.
remmen: trommelremmen rondom.